ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹಾಗೆ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ದುಬ್ಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಪರದಾಡುವಂತೆ ಆಗಿದೆ. ಹಾಗೇ ಸರ್ಕಾರದ ಈ ಇಂಧನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ ಇಂದ ಜನರು ಬಹಳ ಸಂಕಷ್ಟಕ್ಕೆ ಸಿಲುಕಿದ್ದಾರೆ. ಶನಿವಾರ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು 10 ದಿನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ 87 ಪೈಸೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಲೀಟರ್ಗೆ 99.51 ರೂ.ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ 98.64 ರೂ. ರಷ್ಟು ಏರಿಕೆ ಕಂಡಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ದರ 91 ಪೈಸೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಲೀಟರ್ಗೆ 92.49 ರೂ.ಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಹಾಗೇ ಮೇ 15 ರಂದು ಲೀಟರ್ಗೆ 3 ರೂ. ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಮೇ 19 ರಂದು 90 ಪೈಸೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಕಂಡಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಇಂದು ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಒಟ್ಟು ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 5 ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಿಎನ್ಜಿ (CGN) ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆ: ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಎನ್ಸಿಆರ್ನಾದ್ಯಂತ ಸಿಎನ್ಜಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೆಜಿಗೆ 1 ರೂ. ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯ ನಂತರ, ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಬೆಲೆಗಳು ಕೆಜಿಗೆ 81.09 ರೂ.ಗೆ ಏರಿದೆ. ನೋಯ್ಡಾ, ಗಾಜಿಯಾಬಾದ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟರ್ ನೋಯ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಈಗ ದರಗಳು ಕೆಜಿಗೆ 89.70 ರೂ.ಗಳಾಗಿದ್ದು, ಗುರುಗ್ರಾಮ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೆಜಿಗೆ 86.12 ರೂ. ಮತ್ತು ಅಜ್ಮೀರ್ನಲ್ಲಿ 90.44 ರೂ. ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೇ 15 ರಂದು ಕೆಜಿಗೆ 2 ರೂ. ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಮೇ 18 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ರೂ. ಹೆಚ್ಚಳದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದ್ದು, ಎರಡು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಎನ್ಜಿ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಏರಿಕೆ ಪ್ರತಿ ಕೆಜಿಗೆ 4 ರೂ.ಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗತಿಕ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೇರಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಏರಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಪಂಪ್ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತವೂ ಒಂದು. ಮೇ 15 ರಿಂದ ಮೂರು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳ ಮೂಲಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ದರಗಳು ಲೀಟರ್ಗೆ ಸುಮಾರು 5 ರೂ.ಗಳಷ್ಟು ಏರಿಕೆಯಾಗಿವೆ – ಇದು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇಂತಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ.
ಅಲ್ಲದೇ.. ಚುನಾವಣಾ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸರ್ಕಾರವು ಏರಿಕೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ ಎಂದು ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳು ಆರೋಪಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ವೇಳೆ ರಾಜಕೀಯ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಕ್ಷಗಳ ಮಧ್ಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾಡಬಹುದು.
ಭಾರತ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸದ್ಯ ಕಡಿಮೆ ಚೇತರಿಕೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್ಗೆ 25-30 ರೂ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್ಗೆ 10-14 ರೂ.ರಾಜ್ಯ ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಂಬಲ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಬಿಪಿಸಿಎಲ್ (BCCL), ಇಂಡಿಯನ್ ಆಯಿಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂಸ್ತಾನ್ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಭಾರತದ 1,00,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಇಂಧನ ಮಳಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ.
