ನವದೆಹಲಿ: ದೇಶದಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ (E20) ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಬಳಿಕ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮದ ಕುರಿತು ಮತ್ತೆ ವ್ಯಾಪಕ ಚರ್ಚೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಭಾರತವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2025ರಲ್ಲಿ 20 ಪ್ರತಿಶತ ಎಥೆನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಗುರಿ ಸಾಧಿಸಿದ ಬಳಿಕ, ಸರ್ಕಾರ, ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಹಾಗೂ ರೈತ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪರವಾಗಿ ಹಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟಿದ್ದು, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಕೆಲವು ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರು ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಕಾರ, E20 ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ ದೇಶದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು ಮೇಲಿನ ಅವಲಂಬನೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವುದು ಹಾಗೂ ಕಬ್ಬು ಮತ್ತು ಜೋಳ ಬೆಳೆಗಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಒದಗಿಸುವುದಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದ ರೈತರ ಆದಾಯ ಹೆಚ್ಚುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ದೇಶದ ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆಯೂ ಬಲಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಸರ್ಕಾರದ ವಾದವಾಗಿದೆ.
ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕೂಡ E20 ಪರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಟೊಯೋಟಾ ಕಿರ್ಲೋಸ್ಕರ್ನ ವಿಕ್ರಮ್ ಗುಲಾಟಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖರು, ಉನ್ನತ ಆಕ್ಟೇನ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣದಿಂದ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು, ಆಧುನಿಕ E20-ಸೂಕ್ತ ವಾಹನಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿಯ ಯಾವುದೇ ಪುರಾವೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎಆರ್ಎಐ (ARAI) ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ವಲಯ ಹೇಳಿದೆ.
ಆದರೆ, ಕೆಲವು ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರು E20 ಬಳಕೆಯಿಂದ ಶೇಕಡಾ 2ರಿಂದ 6ರಷ್ಟು ಮೈಲೇಜ್ ಕುಸಿತ ಅನುಭವಿಸಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕುರಿತ ಆತಂಕಗಳೂ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರ, ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು E20 ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಿದೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ E20 ಕುರಿತು ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಯೂ ತೀವ್ರಗೊಂಡಿದೆ. ಕೆಲ ರಾಜ್ಯಗಳು ಹಾಗೂ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷಗಳು ಈ ನೀತಿಯ ಕುರಿತು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದ್ದರೆ, ರೈತ ಸಂಘಟನೆಗಳು ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ E20 ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪರ-ವಿರೋಧದ ಚರ್ಚೆ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
- ‘ನಾವು ಚುನಾವಣೆಗಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಜನರ ಧ್ವನಿಯಾಗಲು ಬಂದಿದ್ದೇವೆ’: CJP
- ಬರ ಪರಿಹಾರ, ಭದ್ರಾ ಯೋಜನೆಗೆ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ: ಟಿ. ರಘುಮೂರ್ತಿ
- E20 ಪೆಟ್ರೋಲ್: ರೈತರ ಆದಾಯ, ಇಂಧನ ಭದ್ರತೆ ಪರ ಸರ್ಕಾರದ ಒತ್ತು
- ಸವಾಲುಗಳ ಕೋಟೆನಾಡಿಗೆ ರಘುಮೂರ್ತಿ ಪ್ರವೇಶ : ಬೆಟ್ಟದಷ್ಟು ಭರವಸೆ
- RBI : ಜಾಗತಿಕ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ನಡುವೆಯೂ ರೆಪೋ ದರ ಯಥಾಸ್ಥಿತಿ
