ಭಾರತದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮಹಾಯೋಜನೆಗೆ ವೇಗ: ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ಬಂಡೆಗೋಡೆ ಭೇದನೆ – ಚೀನಾ ಗಡಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕ
ಶ್ರೀನಗರ : ದಶಕಗಳಿಂದ ಚಳಿಗಾಲ ಬಂದಾಗ ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶವು ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಹಿಮಕುಸಿತಗಳಿಂದ ದೇಶದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಂದ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಈಗ ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಬದಲಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಮೂಡಿದೆ. ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಅಂತಿಮ ಬಂಡೆಯ ಗೋಡೆಯನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಭೇದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಸಾಧನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಮಾರು 13.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಯೋಜನೆ ಇದೀಗ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇಂದು ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವ 13.15 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ನಿತಿನ್ ಗಡ್ಕರಿ, ಜಮ್ಮು ಮತ್ತು ಕಾಶ್ಮೀರ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಮನೋಜ್ ಸಿನ್ಹಾ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯಮಂತ್ರಿ ಒಮರ್ ಅಬ್ದುಲ್ಲಾ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.
ಲಡಾಖ್ಗೆ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಲಿರುವ ಸುರಂಗ: ಸಮುದ್ರಮಟ್ಟದಿಂದ ಸುಮಾರು 11,500 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗವು ಜಮ್ಮು-ಕಾಶ್ಮೀರದ ಕಾಶ್ಮೀರ ಕಣಿವೆಯನ್ನು ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಹಿಮಪಾತದಿಂದ ಝೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುವುದರಿಂದ ಲಡಾಖ್ ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಸಂಪರ್ಕ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಜನಜೀವನ, ವ್ಯಾಪಾರ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಹಾಗೂ ಸೇನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಂಗ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನ ಅಡ್ಡಿಯಿಲ್ಲದೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ.
ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಇಳಿಕೆ: ಪ್ರಸ್ತುತ ಝೋಜಿಲಾ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸುಮಾರು ಮೂರುವರೆ ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸುರಂಗ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ಬಳಿಕ ಇದೇ ಪ್ರಯಾಣ ಕೇವಲ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಲಡಾಖ್ಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸುಲಭವಾಗಲಿದೆ, ತುರ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ತಲುಪಲಿವೆ, ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ಸಿಗಲಿದೆ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಲಿವೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಗೆ ಮಹತ್ವ: ಈ ಯೋಜನೆ ಕೇವಲ ನಾಗರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಲಡಾಖ್ ಪ್ರದೇಶವು ಚೀನಾ ಗಡಿಗೆ ಸಮೀಪವಿರುವುದರಿಂದ ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭದ್ರತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾದ ನಂತರ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸೇನಾ ಪಡೆಗಳು, ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು ಹಾಗೂ ಅಗತ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ. ಗಡಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸೇನೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಿದೆ. ರಕ್ಷಣಾ ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗವು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸವಾಲುಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಯಶಸ್ಸು : ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣವು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಕಠಿಣ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪೇಡಾ ಸುಬ್ಬಯ್ಯ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ತೀವ್ರ ಚಳಿ, ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶ, ಭೂಕುಸಿತದ ಅಪಾಯ ಹಾಗೂ ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ನಡುವೆಯೂ ಕಾಮಗಾರಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.
ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಡ್ರಿಲ್-ಅಂಡ್-ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು ಕಠಿಣ ಪರ್ವತ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
2027ರ ಅಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ : ಉತ್ಖನನ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಈಗ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ, ಬೆಳಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಅಗ್ನಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹಾಗೂ ಇತರ ಒಳಾಂಗಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ. ಯೋಜನಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹರ್ಪಾಲ್ ಸಿಂಗ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಮುಂದಿನ 24 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ 2027ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ ಇದೆ.
ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭ : ಅಂತಿಮ ಬಂಡೆಯ ಗೋಡೆಯ ಭೇದನೆಯು ಕೇವಲ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಲಡಾಖ್ನ ಜನರಿಗೆ ವರ್ಷಪೂರ್ತಿ ಸಂಪರ್ಕ, ಉತ್ತಮ ಆರ್ಥಿಕ ಅವಕಾಶಗಳು ಹಾಗೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚಾರದ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಝೋಜಿಲಾ ಸುರಂಗ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ಬಳಿಕ ಹಿಮಪಾತ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಚಳಿಗಾಲದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳ್ಳುವ ಸಮಸ್ಯೆ ಇತಿಹಾಸದ ಪುಟ ಸೇರಲಿದ್ದು, ಲಡಾಖ್ನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಅಧ್ಯಾಯ ಆರಂಭವಾಗಲಿದೆ.
